Een tweedehandswagen koopt u niet in een paar minuten. U moet goed nadenken en uw aankoop voorbereiden om een miskoop te vermijden. Tien fouten die u niet mag maken!
- Uw aankoop niet voorbereiden
- U door een opwelling laten meeslepen
- Genoegen nemen met een oppervlakkige blik
- De motor en andere technische aspecten niet controleren
- Geen testrit maken
- De boorddocumenten niet nakijken
- De identiteitskaart van de verkoper niet vragen
- Niet nagaan of het voertuig nog steeds wordt gefinancierd
- Geen verkoopovereenkomst ondertekenen
- Niet voorbereid zijn op de financiering van deze aankoop
Uw wagen is aan vervanging toe en u overweegt om een tweedehands auto te kopen. Dat is een belangrijke stap, want u wilt een betrouwbare auto waar u trots op kunt zijn! U weet ook maar al te goed dat er veel gesjoemel is in deze sector. Bovendien zijn er verschillende mogelijkheden. U kunt een wagen kopen bij een professional, een particulier, via het internet of via advertenties. Hoewel u bij een professional meer garanties krijgt, moet u deze aankoop toch met een zeer kritische blik benaderen, en dat geldt a fortiori bij een particulier. Bepaalde mensen slagen er helaas heel goed in om u in de val te laten lopen en verborgen gebreken te verbergen. Aarzel dus niet om advies te vragen!
Ziehier 10 fouten die u niet mag maken:
1. Uw aankoop niet voorbereiden
- Voor u op zoek gaat naar een tweedehands auto, moet u precies weten welk type wagen u wenst, nadenken over het merk, het model… Kiest u bijvoorbeeld voor benzine of diesel? Een berline, break, monovolume of SUV? U hebt er alle belang bij om de voor- en nadelen van de verschillende opties tegen elkaar af te wegen.
- U moet ook beslissen of u gaat zoeken bij een professional of een particulier, of bij beide.
- Een professional heeft, zeker als merkagent, een bepaald imago. Hij moet dus zijn betrouwbare reputatie in stand houden. Bovendien biedt hij meestal een garantie van één of twee jaar.
- Het is ook belangrijk om de prijzen op de tweedehandsmarkt of de beoordelingen van tweedehandswagens te raadplegen op autogids.be.
2. U door een opwelling laten meeslepen
- Val niet louter voor de mooie lijn, de auto van uw dromen of een glanzende carrosserie. Schijn bedriegt!
3. Genoegen nemen met een oppervlakkige blik
- De staat van de carrosserie vertelt u veel over de historiek van de wagen en laat u zien of de vorige bestuurder er zorg voor gedragen heeft. Controleer of er geen roest, krasjes, kleine of grote deuken zijn. Verschillende kleurschakeringen suggereren dat de auto na een ongeval is gerepareerd.
- De staat van het interieur geeft eveneens een goede indicatie: slijtage van de tapijten of zetels, vlekken, maar misschien ook geuren…
4. De motor en andere technische aspecten niet controleren
- Zelfs als u niets van mechanica kent, kunnen bepaalde details snel een belletje doen rinkelen:
- Door de motorkap op te tillen merkt u of het onderhoud met regelmaat is gebeurd, maar wees op uw hoede: een te propere motor kan verdacht zijn! Controleer de staat van de kabels, de aanwezigheid van olie, roest…
- Start de motor koud. De auto dient onmiddellijk te starten en u moet een harmonieus geluid horen.
- Controleer de banden. Om nog enkele duizenden kilometers te kunnen afleggen, moeten de groeven minstens 5 millimeter diep zijn. Let ook op het volgende: eenzelfde as moet twee dezelfde banden hebben.
- Controleer de schokdempers. Het volstaat om op de carrosserie boven een wiel te duwen. Als de wagen blijft veren, is de schokdemper versleten.
5. Geen testrit maken
Tijdens een testrit ondervindt u hoe de wagen zich in beweging gedraagt, en dus ook de staat van de wagen. Ziehier enkele punten om te bekijken:
- Welk geluid maakt de motor? Hoort u andere geluiden, gepiep…?
- Rijdt de auto mooi recht als u even het stuur loslaat?
- Moet u hard op de rem trappen voor deze reageert?
- Is de koppeling niet te lang? Dat duidt op een vergevorderde slijtage.
- Branden er geen controlelampjes?
6. De boorddocumenten niet nakijken
De boorddocumenten identificeren de wagen en zijn eigenaar, en geven een duidelijk idee van de historiek van het voertuig.
Om diefstal of ander gesjoemel op te sporen moet u het eigenlijke chassisnummer vergelijken met het VIN (voertuig identificatienummer) op de verschillende verplichte documenten.
- Het certificaat van overeenstemming geeft het bouwjaar weer.
- Op het kentekenbewijs kunt u zien of er meerdere chauffeurs zijn geweest.
- De Car-Pass bewijst het aantal kilometer.
- Het certificaat van het laatste bezoek aan de technische controle geeft een idee van de staat van het voertuig.
- De aankoopfactuur toont de laatste aankoopprijs.
- Het onderhoudsboekje geeft een overzicht van de onderhoudsbeurten. Zo weet u hoe regelmatig dat is gebeurd en komt u ook te weten binnen hoeveel kilometer het volgende, soms vrij dure, onderhoud moet gebeuren.
7. De identiteitskaart van de verkoper niet vragen om te controleren of hij wel de eigenaar van de wagen is
8. Niet nagaan of het voertuig nog steeds wordt gefinancierd
Indien de eigenaar zijn lening niet meer terugbetaalt, kan de kredietgever de auto in beslag nemen als deze in onderpand is gegeven.
9. De verkoopovereenkomst niet aandachtig opmaken of lezen, en bij een professional niet vragen naar de garantieperiode
10. Niet voorbereid zijn op de financiering van deze aankoop, vaak door een autolening
Voor de aankoop van een tweedehandswagen zijn er twee soorten leningen:
- De persoonlijke lening, zonder specifieke toewijzing, die geen bewijsstukken of garantie vereist, maar daardoor wel duurder is.
- De autolening, met lage rente, waarbij u een bewijsstuk moet voorleggen en de auto vaak dient als onderpand ten voordele van de bank.
Op zoek naar een interessante lening om uw tweedehandswagen te financieren?
mozzeno biedt u een samenwerkingslening aan tegen een zeer aantrekkelijk tarief!
